Nos dias 09 e 10 de abril, a pista de 201 metros do Speed Park, em Franca (SP), recebeu a primeira etapa da Copa Pando Speed Park.

O grande destaque do evento foi o FLD de João Roberto Tasso, o "Tiozinho" da equipe Sapinho Câmbios. O piloto, que andou diversas vezes na casa dos 5 segundos, bateu o recorde da categoria em Franca e, além disso, conquistou o título de FLD mais rápido do país em pista de 201 metros. Destaque também para Bruno Patrocinio, que andou perto do recorde com 6s896 pela categoria DT-A.

O número de pilotos participantes foi baixo em relação ao ano passado. Isso se deve, em parte, a grande quantidade de provas que aconteceram no Estado de São Paulo no mesmo fim de semana. Além de Franca, tivemos Arrancada na cidade de Ourinhos, o que acabou por dividir os participantes. Para o bem do esporte, os organizadores devem buscar calendários que viabilizem a participação dos pilotos nos diversos campeonatos. Existe espaço para todos, porém este espaço tem que ser dividido e não disputado.

Com o baixo número de inscritos, foram feitos grandes intervalos, e além disso, uma apresentação de uma categoria de circuito, que aconteceu entre a 2ª e 3ª puxadas de domingo, acabou por esquentar os ânimos no Speed Park. Vários pilotos, e até mesmo patrocinadores do evento, se revoltaram e protestaram contra a organização. Apesar dos intervalos e contratempos, a prova foi finalizada e a premiação foi entregue.

De um lado, os organizadores explicam que para viabilizar o evento, é necessário colocar atrações para que o público tenha o que ver durante todo o dia, já que com um baixo número de inscritos, a prova acabaria muito rápido e quem pagou ingresso esperava ver a prova trasncorrer até o final da tarde. De outro, os pilotos afirmam que atrações que fogem da prova de Arrancada, podem e devem ser feitas após as puxadas, que são o verdadeiro motivo do evento.

É importante que os pilotos se organizam e reivindiquem seus direitos, assim como acontece em outras categorias do automobilismo, para que haja credibilidade e coerência nas cobranças.

O acontecido ofuscou o brilho da competição, mas não conseguiu apagar os méritos do Speed Park. Afinal não foi a toa que a pista de 201 metros foi eleita a 3ª melhor do Brasil, na escolha dos "Melhores da Arrancada de 2010".

A pista de Franca (SP) mostrou ter um bom grip, que pôde ser comprovado pelos resultados da equipe Sapinho Câmbios na competição. Além disso, existem diversos projetos para melhorar a pista, já que um terreno foi adquirido para aumentar o espaço para frenagem. Torcemos para que a Arrancada em Franca (SP) se reencontre e que as grandes provas voltem a acontecer. Para isso, é preciso que pilotos e organizadores estreitem relações de forma a somar e melhorar o esporte.