Texto: Filipe Sturion

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A categoria Extreme 10.5 está prestes a receber mais um concorrente! Trata-se do Fusca da equipe ASR Racing, dos preparadores André Sóler e Julio Cesar, de Botucatu (SP).

A história deste Fusca confunde-se com a da propria oficina. André Soler já trabalhava com mecânica de automóveis desde o os anos 90. Em 2005, Julio Cesar, que trabalhava na fabricação de aeronaves, foi até a oficina de André com um Fusca 1970, para ser turbinado. O carro foi montado e Julio Cesar pôde curtir o besouro. Já em 2008, Julio Cesar vendeu o Fusca 1970 para André, que começou a participar de provas de Arrancada com o carro ainda com preparação Street. Julio deixou sua

profissão de construtor de aeronaves e juntamente com André, seu amigo e sócio, abriu a ASR Racing.

Ao longo dos anos, o Fusca Street foi ficando cada vez mais forte, e agora, a dupla decidiu radicalizar! O besouro recebeu chassi tubular inteiramente confeccionado na ASR Racing. Em busca de melhor distribuição de peso e estabilidade, o motor AP 20V foi deslocado para frente do veículo, que recebeu também câmbio Clark 270F, alavanca inline Mutante e diferencial Dana 44 com pontas de eixo forjadas. A suspensão traseira é do tipo four link, com amortecedores coil-over. Os pneus, da marca Hoosier possuem medida de 28x10.5-15 na traseira.

Os fechamentos, também confeccionados pela própria oficina, são feitos em aluminio. Já o coletor de escape, de aço inox, receberá dois turbos desenvolvidos pela GTA Turbos. A parte de gerenciamento de ignição e injeção do motor AP 20V bi-turbo ainda não está definida.

Pintura, fechamentos e substituição dos videos por policarbonato ("Lexan") também ficaram a cargo da ASR. A dupla de construtores Andrézinho e Julião deverá estrear o besouro, totalmente construido na ASR Racing, no 20º Festival Brasileiro, em Curitiba (PR).