Texto: Filipe Sturion

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O piloto paulista Alexandre "Português" Lourenço sempre trouxe grandes inovações para a Arrancada brasileira. No inicio dos anos 2000, chamou a atenção de todos com uma belíssima Saveiro FLD com diversas inovações. Em seguida, construiu um New Beetle com carroceria de fibra e chassi totalmente tubular, para acelerar pela categoria Extreme 10.5. Utilizando o motor Chevy 4 cilindros turbo, andou na casa dos 8 segundos baixos, porém sofreu com a resistência do bloco.

Junto a equipe JD Preparações, Portugês foi atrás de um novo motor para seu projeto, nada menos que o robusto e eficiente propulsor 6 cilindros em linha Toyotoa 2JZ, que equipou os famosos Toyota Supra.

Para adaptar a nova mecânica, foi utilizado um motorplate fornecida pela World Wide Racing. Com bloco e cabeçote no lugar, era hora de providenciar o novo coletor de escape, que foi confeccionado com maestria pela brasileira Mutante. O turbocompressor utilizado é um Precision Pro Mod Gen2, e a válvula Wastegate é da americana Tial. Já a admissão, do tipo Plenum, é da Gato Performance. A Mutante também confeccionou a saída de escape e pressurização em alumínio, com duas válvulas blow off SPA Turbo.

O motor 2JZ é famoso por suportar potências na casa dos 1000 cavalos com miolo original, porém, com a potência pretendida pelo piloto, foram utilizados pistões CP Carrillo e bielas Pauter. O cabeçote, preparado pelo Troyano, recebeu comando de válvulas da japonesa HKS, com trem de válvulas completo da Ferrea.

O combustível chega até os 12 injetores Siemens Deka de 220lbs/h impulsionado por uma bomba mecânica Aeromotive Billet. A injeção utilizada será a brasileira Fueltech FT500.

Para aproveitar melhor a curva de torque do motor 2JZ turbo, o câmbio Power Glide 2 marchas que equipava o New Beetle na configuração anterior, deu lugar a um TH400 de 3 marchas, com conversor de torque special order construido pela PTC.

Com está configuração, o 6 cil em linha japonês deverá ser capaz de entregar cerca de 1600 cavalos nas rodas 15 com 12 polegadas de largura, que receberão os pneus 31x10.5W. Com esta potência, Portugês promete entrar definitivamente na briga da categoria, que hoje está na casa dos 7.2 segundos.

A estréia do New Beetle com a nova configuração de motor está prevista para o Festival Força Livre de Arrancada 2015.