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No dia 12 de
setembro de 2010 realizamos a quarta edição
do Oktane TrackDay, com um total de 81 carros inscritos. A
pista recebeu 81 belos carros e pilotos inscritos, número
recorde histórico de todas as edições
do OTD. Contamos com 21 inscrições realizadas
no dia do evento, contra 60 vagas garantidas mediante reserva
antecipada de vaga.
Às 08:45 da manhã os pilotos participaram do
briefing obrigatório, seguida da abertura da pista
para a tradicional bateria preliminar de 15 minutos para os
novatos e seus instrutores. Muitos carros, desde cedo, já
estavam no box da Yokohama do Brasil, que se fez presente
através da Revenda TireMax, para realizar os últimos
acerto de pneus e rodas.
Durante todo o dia, o sol foi intenso e a temperatura alta,
acima dos 30ºC, bem acima da temperatura registra nos
dias anteriores, o que garantiu um dia lindo e pista seca,
permitindo uso dos pneus slicks.
Na pista, o tempo mais baixo esteve sempre nas mãos
do piloto Luis Felipe, com o famoso Lancer Evolution VI -
recordista absoluto de todos os OTD’s – que marcou
o tempo de 1:22.389 (contra 01:20.522 no OTD 2009.3). Troquei
a suspensão TEIN por outra da marca KW, mas ainda não
achei o melhor ajuste, e estou sofrendo para me adaptar ao
novo set-up, confessou Ipe, que deu 19 voltas no total.
Marcus Motta trouxe um lindo Maverick amarelo com várias
peças de competição – câmbio,
rodas e pneus da StockCar, além de freios da Stock-Light,
com motor V8 aspirado de 420HP. Após completar 40 voltas,
Marcus cravou a melhor volta com o tempo de 1:24.995, marca
de dar inveja aos carros ultra-modernos que dividiam espaço
com ele no circuito.
Além dos regularmente inscritos, 4 carros de corrida
com bancos de carona fizeram a alegria dos inscritos, que
puderam conhecer o circuito sob outro ângulo, sendo
conduzidos por talentosos pilotos, dentre eles Rodrigo DePaoli
– Gol de Turismo e Ruy Filho – Ford Maverick.
Valter Pinheiro, que já participou de mais de duas
edições do OTD, completou as demonstrações
com seu Aldee Spyder, protótipo mono-posto de corrida
que garantiu diversão extra aos presentes, com voltas
rápidas durante o dia.
Além do grande número de inscritos, pista cheia
e tempos baixos na pista, na área dos boxes muitas
atrações trouxeram colírio nos olhos
dos amantes de carros esportivos e velocidade. Muitos Porsches,
e vários outros bólidos estavam presentes, merecendo
destaque para uma , motor V12 Bi-Turbo. Trata-se de uma série
especial limitada, com raríssimas 350 unidades em todo
o mundo, que no Brasil não custa menos que 1.4 milhão
de reais.
Por fim, não podemos deixar de registrar que dos 81
inscritos, muitos deles, hoje, são veículos
especificamente comprados, projetados e montados para participação
em TrackDays, algo jamais imaginado a alguns anos. São
carros preparados durante o ano todo, com o exclusivo intuito
de participar das 4 edições do OTD, sempre trazendo
inovações e modificações na busca
pela volta perfeita.
Nós, organizadores do OTD, nos orgulhamos de inaugurar
esta nova fase no cenário nacional, trazendo uma visão
profissional e responsável na concepção
deste tipo de evento, que hoje atrai milhares de pessoas ao
autódromo, além de um seleto nicho de participantes
assíduos e que, em sua maioria, já se tornaram
nossos amigos. Que esta realidade se perpetue, são
os nossos votos sinceros. Nos vemos no próximo OTD,
quem sabe ainda em 2010!
Texto: Divulgação
