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Reportagens
- FuelTech FT Education - Curitiba
(PR) - 18 a 22 de março de 2013 |
Participamos do treinamento
da Fueltech Education realizado em Curitiba (PR).
Texto
e fotos: Filipe Sturion
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o DragsterBrasil.com:
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Cada
vez mais a eletrônica vem fazendo a diferença
nas pistas de todo o Brasil. Seja em provas de Arrancada
ou circuito, o dominio de equipamentos como injeção
programável, datalogger e muitos outros, é
indispensável para se obter bons resultados. |
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Diante
deste cenário, a Fueltech lançou, em maio
de 2012, a divisão "FT Education", responsável
por treinar seus clientes para obtenção
do máximo desempenho e confiabilidade no uso de
seus produtos. As aulas são ministradas pelo engenheiro
Cristian Silva, coordenador comercial da marca. Além
da parte comercial, Cristian tem uma grande história
com o ensino, já que por anos foi professor de
mecânica de automoveis no Senai do Rio Grande do
Sul. "Até então, as aulas sobre
nossos produtos aconteciam apenas no Senai de Porto Alegre
(RS), o que acabava inviabilizando a participação
de alunos de outros lugares. Hoje, os cursos da Fueltech
Education são itinerantes, e assim, podemos levar
o conhecimento para as diversas regiões brasileiras"
- nos conta Cristian. |
Mesmo
com o esforço da Fueltech em levar o Education
para várias cidades, algumas regiões ainda
não puderam ser atendidas. Nesta edição
do curso, além dos alunos de Curitiba, tivemos
também participantes do interior do Paraná,
Santa Catarina, e até mesmo da região Nordeste! |
Entre
os dias 18 e 22 de março, ocorreu o treinamento
da Fueltech Education - nível básico e intermediário
- em Curitiba (PR), e Filipe Sturion, este que vos escreve,
teve a oportunidade de acompanhar todo o treinamento,
que foi realizado em parceria com a Autolon Racing, revendedora
Fueltech na capital Paranaense.
Ao chegar na sala de convenções do Hotel
Slaviero Slim, onde o curso foi realizado, a impressão
que se tem é a de voltar ao tempo da escola. Já
no primeiro momento, o aluno recebe material impresso
com caderno de exercícios e as primeiras orientações
do curso. |
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O conteúdo
é apresentado com apoio de um projetor, além
é claro do bom e velho "quadro-negro".
As telas dos softwares da Fueltech também são
projetadas, para que os alunos possam acompanhar as
explicações quanto ao acerto e configuração
de injeção, interpretações
de graficos do datalogger, etc. Neste treinamento
por exemplo, pudemos fazer uma analise do logger da
puxada de 8s7 do Astra DT-A recordista do piloto Adriano
Salton, além de outros exemplos. O treinamento
conta ainda com videos ilustrativos.
A turma tem total liberdade para expor e discutir
suas dúvidas. O curso acontece durante 5 dias,
com 8 horas por dia, totalizando 40 horas. Apesar
de parecer muito, os diversos assuntos abordados preenchem
todo este tempo!
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Antes de entrar na parte
de acerto, aprendemos um pouco sobre elétrica
e instalação. Na foto a esqueda, podemos
observar os procedimentos para identificar os pinos
de um sensor TPS com a ajuda de um multimetro.
Já na imagem da direita, temos os alunos manuseando
os modulos Fueltech FT300 e FT400, que ficaram disponíveis
durante grande parte do curso.
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Após algumas explicações
sobre motores e combustíveis. O professor Cristian
passa dicas super valiosas sobre acerto de injeção
e ignição! A turma aprende um procedimento
passo a passo para acerto em dinamômetro, desde
a fase aspirada do carro, passando pela curva de combustível
por rotação, ponto de ignição
e fase turbo. Além disso, é abordado
também o acerto do Boost Controller e como
utilizar corretamente o corte de largada. E acreditem,
existem muitos recursos nos produtos Fueltech que
são simplesmente deixados de lado por grande
parte dos preparadores, mas que podem fazer toda a
diferença em uma prova de Arrancada ou mesmo
em um carro de rua!
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No
5º dia de Curso a turma pôde por em pratica
todo o conhecimento adquirido em sala de aula. Fomos
até o dinamômetro da Panzza Drag Race para
efetuar o acerto do Passat turbo de Fernando Baiardi,
da MSR Motors! O Passat, que impreciona pelo estado
impecável de conservação, conta
com Fueltech FT300 e leitor Wideband Slim. Para efetuar
os acertos, o carro recebeu um cabo adaptador para se
utilizar o Datalogger Fueltech. |
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Além da pratica em injeção
e ignição, pudemos aprender também como
utilizar corretamente o dinamômetro, e ficou evidenciado
as vantagens de um dinamômetro com freio. Neste sistema
é possivel segurar o carro em um determinado giro, e
assim chegar em um acerto mais fino.
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Contamos
também com o apoio da Company Motors, que disponibilizou
o Gol DT-B do piloto Alan Fonseca para que pudessemos
conferir o acerto de um carro de pista utilizando o
metanol como combustível, e também o funcionamento
do Gear Controller.
Ao final do Curso, os alunos receberam os certificados
de conclusão, com um happy hour oferecido pela
Autolon Racing. |
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Em
nome de toda a equipe do DragsterBrasil.com, gostaria
de agradecer aos amigos Oswaldo (Autolon), Cristian
(Fueltech) e Bruno (Panzza Drag Race) que tornaram possivel
a realização do treinamento e a minha
participação! |
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