Reportagens
- Fueltech 300km/h Club |
O impossível
está prestes a virar passado: a barreira dos 300 km/h
será alcançada!
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É difícil
imaginar o quanto rápido são 300 km/h sobre quatro
rodas. Muitos mortais tiveram a oportunidade de correr a 200
km/h, poucos a 250 km/h e raríssimos chegaram aos 300
km/h. Trezentos! Se até a sonoridade da palavra impõe
respeito, imagine o peso de um grupo de pilotos aonde todos
já chegaram aos 300 km/h. Esse grupo é o Clube
dos 300 FuelTech, que acaba de ser fundado e tem apenas cinco
vagas.
A regra para entrar no Clube é simples: chegar aos 300
km/h em 402 metros com uma das injeções FuelTech
e ter portas, ou seja, ser integrante da classe de carros conhecida
como doorslammers. Quais serão os primeiros carros a
atingirem o cabalístico número? Será um
Turbo-A ou um Força Livre? Turbo Traseira ou Extreme?
São muitos os potenciais sócios do Clube dos 300
FuelTech! Porém, apenas os cinco primeiros entrarão
para o Clube e vestirão a cobiçada camisa dos
300 km/h.
Oficialmente, a briga começará a partir do dia
27 de abril de 2013. Durante a 2ª etapa do Gaúcho,
que acontecerá no Velopark, algum piloto deverá
sagrar-se o sócio fundador do seleto grupo. Nas últimas
corridas da pista gaúcha muitos carros andaram acima
dos 290 km/h, então resta apenas um empurrãozinho
para alguém atingir a marca histórica. É
claro que não será uma tarefa fácil, pois
só mesmo os preparadores sabem quantos cavalos são
necessários para vencer o arrasto aerodinâmico
aos 300 km/h.
Façam suas apostas! Será um VW ou um GM? Quatro,
seis ou oito cilindros? Tração dianteira ou traseira?
Seja qual for, o que realmente interessa é o incrível
salto de performance da nossa arrancada, que a cada dia que
passa mostra mais a qualidade de nossos pilotos, preparadores
e dos produtos nacionais.
Além da expectativa criada pelo novo Clube, a próxima
corrida no Velopark será uma grande oportunidade para
o fechamento do FuelTech 8s Turbo-A Club, que só tem
mais uma vaga. Como a puxada de 8 segundos tem que acontecer
em uma largada oficial, haverá disputa até por
um lugar na fila da primeira bateria. A qualquer largada o Club
poderá ser oficialmente fechado. E tem mais, os integrantes
do 8s Turbo-A Club terão a chance de ter duas camisas,
pois podem romper os 300 km/h e serem sócios de dois
clubes.
A FuelTech convoca todos os sócios dos outros Clubes,
dos 8 e 10 segundos, a comparecem nessa etapa do Velopark com
suas camisas do Clube para fotografias oficiais.
Regras
básicas para associação
- Ser um dos cinco primeiros a correr os 402 metros com velocidade
igual ou superior a 300 km/h
- Utilizar injeção eletrônica FuelTech
- Registrar o tempo no AIC, Velopark ou Amazonas Dragway, durante
uma competição com supervisão da federação
local e sistema de cronometragem tradicional
- O tempo deverá ser homologado em uma bateria válida
da competição
- Participar de uma categoria de doorslammers (carros com portas)
- Competições fora do escopo citado acima serão
avaliadas pontualmente pela FuelTech sobre validação
para o Club
-Pedidos de validação para entrada no Clube e
dúvidas devem ser encaminhadas para o seguinte e-mail:
[email protected]