Reportagens
- Conheça os carros com injeção Fueltech
que irão acelerar na PDRA Spring Nationals |
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Texto:
Filipe Sturion
Nos dias 8 e 9
de abril de 2016, acontece a PDRA Spring Nationals, na pista
Rockingham Dragway, na Carolina Do Norte, EUA. A prova contará
com a presença de nada menos que 8 carros equipados com
a injeção FuelTech FT500 e outros produtos da
marca brasileira!
A FuelTech está revolucionando o mercado de performance
nos Estados Unidos, e é cada vez maior o número
de americanos que saem do tradicionalismo e apostam no produto,
seja pela funcionalidade, capacidade de se adequar a qualquer
projeto e também a facilidade de instalação
e operação.
Aqui no Brasil, temos acompanhado algumas categorias americanas,
principalmente pela participação do brasileiro
Sidnei "Grandão" Frigo, mas muitos ainda não
sabem como são as categorias da PDRA. As categorias que
apresentaremos a seguir são todas para carros do tipo
Pro Mod, com algumas limitações. Vale ressaltar
que em sua maioria, englobam carros com tipos de preparação
diferentes, porém com limitações que buscam
equalizar os carros. Com isso, encontramos disputa de um carro
Blower com um Nitro por exemplo. Na PDRA, todas as categorias
aceleram pela distância de 201 metros.
Pro Extreme - Esta é a categoria com
"tudo liberado" para os Pro Mods, e encontramos diversos
tipos de preparação, como blower e turbo. A tecnologia
do turbo vem fazendo frente aos blowers... ganha-se em desempenho,
porém perdemos o barulho do blower que é algo
incomparável! Aqui, a FuelTech fez história ao
aplicar sua injeção FT500 em um carro de competição
com blower, algo antes considerado impossivel pelos preparadores!
Mesmo com poucas provas, o Q80 Turky já mostra-se extremamente
competitivo na categoria. Além disso, a prova contará
também com o novo carro do "El General".
Pro Boost
- A Pro Boost é a categoria onde compete o piloto
brasileiro Sidnei "Grandão" Frigo. Ela apresenta
algumas limitações em relação a
Pro Extreme: o tamanho dos motores é limitado em 520
polegadas cubicas. Já os turbos devem ter no máximo
88mm de rotor, e para veículos com blower, esse deve
ser do tipo Roots. Os carros são ainda 150lbs (68kg)
mais pesados em relação a Pro Extreme. Grandão
escolheu participar desta categoria, já que ela se parece
bastante com a Pro Mod da NHRA, e com isso, a Corvette do brasileiro
pode participar de provas das duas ligas. Na NHRA existe ainda
o limite de pressão de turbo, que é de 41 PSI,
e a competição é disputada em 402 metros.
Pro Nitrous
- A categoria reúne carros equipados exclusivamente com
injeção de óxido nitroso. A FuelTech desenvolveu
um pacote de funções para controle da injeção
e utilização do gás que são amplamente
utilizados pelos bólidos da Pro Nitrous.
Assista a prova ao vivo:
Veja abaixo quais
são os carros que utilizam a injeção FuelTech
FT 500 e outros produtos da marca brasileira:
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PRO
Extreme
Q80 Turky |
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PRO
Extreme
El General |
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PRO
Nitrous
Ron Muenks |
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PRO
Nitrous
Ed Burnley |
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PRO
Boost
Craig Sulivan |
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PRO
Boost
Melanie Salemi |
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PRO
Boost
Kevin Fiscus |
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PRO
Boost
Jim Bell |
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