Baú
do Pascoal - Reportagens - Adriano
Kayayan - 1000 cv |
O paixão
dos irmãos Kayayan pelo Chevrolet Camaro já é
conhecida por todos. A dupla possui dois exemplares dignos de
respeito. Alê possui um exemplar de 1968, com o qual chegou
a marcar tempos na casa dos 8.3 segundos. Já Adriano
possui um exemplar 1973, também impecável, que
a partir de agora, faz parte do seleto grupo dos 1000cv, e que
virá forte na busca pelo recorde da categoria Importados!
No dia 6 de julho, a equipe Profix Drag Race levou o Camaro
do piloto Adriano Kayayan ao dinamômetro da Dynojet do
Brasil. O bólido, antes aspirado, conta com dois turbos
Masterpower, a receita foi totalmente desenvolvida pelo preparador
Alexandre Kayayan, conta com diversos componentes nacionais,
como: injeção programável Fueltech Race
Pro 1Fi, coletores de escape e pressurização foram
feitas pela empresa German Racing, intercooler Belquip Competições,
válvula waste gate Turbo Anhanguera e Santo Antonio Giba
escapes. Para suportar todo esse “haras”, o motor
Chevrolet 350” recebeu pistões forjados Wiseco,
anéis HellFire, bielas Scat e virabrequim Eagle, Cabeçotes
Dart em alumínio, com válvulas Manley, balanceiros
e tuchos Comp Cams e pratos de titânio. O comando de válvulas,
também da Comp Cams, foi confeccionado especialmente
para este carro, com medidas definidas pelo experiente Alexandre
Kayayan.
Adriano explica que este Camaro, além de competir nas
provas de arrancada, também “desfila” pelas
ruas de São Paulo, e por isso a suspensão segue
o “original” com feixe de molas, auxiliados por
barras tipo slide-a-link. Caixas de roda permanecem intactas,
e por essa razão não é possível
a adoção de pneus maiores que os atuais Hoosier
na medida 28x10,5x15. Por isso a pressão ficou em “apenas”
1kg, já que não seria possível passar mais
potência para o chão! O Camaro queima álcool
comum, encontrado em qualquer posto. O combustível é
empurrado por uma bomba Weldon 2345D aos 8 bicos injetores Bosch
de 160 lbs/hr. O coletor de admissão é um Edelbrock
Victor Jr, e o corpo de borboleta é da Wilson Manifolds.
A ignição é da MSD, e para trabalhar em
conjunto com o gerenciamento de ignição da Fueltech,
foi adotado um distribuidor com sensor Hall. O câmbio
é um th-400, e o conversor possui stall de 5000rpm. No
dinamômetro, essa configuração rendeu 861
cv nas rodas, mais de 1000cv no motor! Para comemorar a potência
obtida, os irmãos Kayayan foram comemorar na Churrascaria,
e é claro, rodando com o Camaro! Acompanhe agora algumas
imagens:
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Motor
350 polegadas com cabeçotes de competição,
turbos Masterpower e injeção Fueltech.
Esta é a receita que foi capaz de render
1000 cv no motor com apenas 1kg de pressão. |
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Acompanhe agora as fotos e o vídeo
do Camaro no dinamômetro:
Video
Camaro no dinamômetro |
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Agora
com 2 turbos Master Power e injeção Fueltech,
o Camaro de Adriano Kayayan entrou para o seleto grupo
dos 1000 cv! |
Tamanho: 5.25 mb |
Duração:
2:15 minutos |
Tamanho da tela: 320x240 |
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da Profix Drag Race: |
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