Nos dias 20 e 21 de outubro foi realizado no Autódromo de Curitiba mais um Tuning Day. O evento é uma chance do motorista comum poder andar com seu carro de passeio no Autódromo, porém existem também equipes que estão se profissionalizando. Durante o trajeto foram posicionadas algumas barreiras de pneus para tentar diminuir a velocidade antes das curvas. As baterias foram divididas em seis grupos de acordo com a potência de cada carro. Os participantes de cada grupo foram 4 vezes à pista, em provas de 20 minutos cada. O grupo A é feito para os carros mais originais, com potência de até 120cv. O grupo B vai de 121 cv a 160cv. Participam do grupo C carros com potência entre 161 a 220cv, e é nesta caegoria que se concentram a maior parte dos turbos de rua. Já na categoria D a potência fica na faixa de 221 a 350 cv. Participam da categoria E veículos com potência acima de 351cv, porém com tração 4x2. E a última categoria é a F, para carros com tração 4x4. Houve também uma bateria para convidados e clientes da Goodyear, patrocinadora do evento. Apesar das baterias não serem cronometradas, grandes disputas e rivalidades ocorreram nas pistas. Na categoria C, tivemos um belo tira-teima entre um Gol "caixa" turbo e o novo Honda SI. A categoria E foi disputada por uma Toyota Supra, que aproveitou a ausência de mais participantes para deslizar pelas curvas do Autódromo de Curitiba numa bela exibição de drift. A categoria mais disputada foi a F, que contou com a participação de diversos Subaru e EVO. Destaque para o Subaru azul da equipe G-Stage. O público que compareceu no Autódromo elegeu os dez carros mais bonitos do evento. Os vencedores foram os seguintes: Mauricio Taborda, Saveiro; Rafael Takeshi, Gol; Bruno de Carvalho, Pólo; Tales Penteado, Escort; Ademir Filho, Focus; Daniel, Classe A; Alessandro de Oliveira, Subaru; Carlos Matias, Honda si; Vitor Silvestri, Parati e Joacir da Silva, Saveiro. O evento contou também com a competição de som da MTM Brasil, e também o show de manobras radicais dos opaleiros e chevetteiros. Os 10 clubes de carros presentes no estacionamento também entraram na pista em um desfile. A arrancada também foi representada pelo Gol Turbo C do piloto Rafael Takeshi que estava em exposição, e também com a presença do piloto Scort, do Opala YBL.