Alex Sander da Silva - FLT/XTM - Chevytte 181 - Toledo (PR)

Durante o ano de 2011, Alex participou de diversos campeonatos. Em Curitiba, encarou os grandes da Extreme 10.5, e fez o ótimo tempo de 9s012. Já no Velopark, o piloto surpreendeu a todos ao entrar forte na casa dos 8 segundos com 8s650 nos 402 metros! A preparação tem como base um motor Chevrolet 4 cil vindo do Opala, equipado com turbo!

Cristian Flavio de Castro - FLT - Criscar - São Carlos (SP)

Durante o ano, Cristian fez vários temporais nos 201 metros. Sagrou-se o FLT mais rápido do país nesta distância, ao registrar 5s786 em Piracicaba. Já nos 402 metros, Cristian entrou na casa dos 8s em Curitiba com 8s970. O recorde não foi validado devido ao peso minimo, que foi alterado durante o ano, porém, o tempo foi mais baixo que o recorde da categoria obtido também com o peso antigo!

Guilherme Emiliano - TT - Julieta Preparações - Curitiba (PR)

Além de sagrar-se campeão Paranaense, Guilherme, da Julieta Preparações, unificou os recordes de 3 grandes pistas brasileiras, com 6s034 no ECPA, 9s368 em Curitiba,e foi o primeiro e unico TT a andar na casa dos 8s, com 8s920 no Velopark!

Helder Gandolfo - PM - Gandolfo Drag Race - Colombo (PR)

Helder Gandolfo deu um show com o Camaro Pro Mod, vencendo grandes adversários em Curitiba e também no Velopark, e registrando o tempo de 7s704. Toda este rendimento vem de um motor V8 equipado com blower e injeção mecânica de combustível.

Rafael Antonetti - XTM - Expert Racing - Porto Alegre (RS)

Antonetti andou forte com o Chevette 4 cil 16V turbo na categortia Extreme 10,5”, andando diversas vezes na casa dos 7s e conquistando o recorde do Velopark com incríveis 7s885. Em um treino na pista SPID, Antonetti chegou a estampar 7s6 no quarto de milha!

Roderjan Busato - PM - Reticenter - Curitiba (PR)

Além de sagrar-se campeão Paranaense de Arrancada, Roderjan unificou os recordes da Pro Mod nas pistas de Curitiba e do Velopark. Na primeira, registrou 7s421, e na segunda, 7s451. A mecanica desse bólido é um V8 small block de 400” sobrealimentado por um Supercharger.