Projetos
- Opala TS - Jackson Moura Sodré |
A categoria Traseira Super
está prestes a ganhar mais um representante de peso.
Trata-se do piloto Jackson Sodré, de Salvador (BA). O
empresário bahiano já compete em provas de arrancada
a bordo de outro Opala Aspirado, montado pela Free Motors, de
São Paulo (SP).
Agora, Jackson
resolveu andar mais forte e junto ao preparador Testinha, confiou
a construção de seu novo Opala à Montanezzi
Race Cars, que foi responsável pela funilaria, pintura,
construção do chassi e peças em fibras.
Para tornar-se competitivo na categoria, o exemplar ano 1976,
modelo Las Vegas (com meio teto de vinil que será recolocado
em breve) passou por um grande regime. As portas e a frente
do Opala foram substituidos por peças em fibra de vidro.
Do chassi original sobraram apenas as longarinas dianteiras,
exigidas pelo regulamento da TS. O restante foi substituido
por chassi tubular, confeccionado em aço carbono. A traseira
conta agora com sistema de suspensão four-link e amortecedores
coil over da Impacto Amortecedores Especiais. Os pneus Hoosier
de 10.5 polegadas de largura são montados em rodas Center
Line Convo Pro. O diferencial é um Dana 44, com Spool
e pontas de eixo forjadas. Já a suspensão dianteira,
é formada bor balanças tubulares, fixadas nas
longarinas original, e torres também da Impacto Amortecedores
Especiais.
No interior do
bólido podemos encontrar o fechamento em alumínio,
volante com saque rápido, pedaleiras em alumínio,
banco em alumínio e instrumentação Autometer.
A mecânica está
sendo preparada pelo Testinha da Free Motors. O motor GM 6 cil
teve cilindrada elevada para 4800cc, com adoção
de pistões JE, bielas Crower e virabrequim de curso.
O cabeçote foi exaustivamente preparado pela Auto Giro
competições, e recebeu comando e balanceiros roletados.
O 6 cilindros em
linha irá respirar através de 3 TBIs, cada uma
com 2 borboletas de 45mm. A alimentação ficará
por conta de 6 bicos Trick Flow de 120lbs/h. Já na parte
de ignição teremos roda fônica, módulo
de potência indutivo Fueltech Fire Pro e bobina de Omega.
Tudo será comandado pela nova Fueltech FT300. O câmbio
utilizado será o do Dodge 4 machas, e os engates serão
feitos através d uma alavanca in-line da Mutante.
Jackson deverá
estrear o novo bólido na terceira etapa do Campeonato
Brasileiro de Arrancada, em Itatiba(SP), e deverá participar
também de provas no Nordeste do Brasil.