Enquanto os brasileiros usavam toda sua criatividade
para baixar os tempos da FLD, que cairam rapidamente
da casa dos 10s para os 9s, e logo em seguida para a
até então impossível casa dos 8
segundos, os Americanos também radicalizavam
com os bólidos de tração dianteira
na categoria Pro FWD, muito mais liberal que a nossa
FLD. Com estruturas tubulares, entre-eixos maiores,
câmbios sequenciais e motores extremamente potentes,
os americanos conseguiram até o grande feito
de colocar um veículo de tração
dianteira na casa dos 6 segundos!
Porém os grandes
investimentos nesses bólidos também tiveram
um lado negativo, já que a até então
crescente NHRA Sport Compact, que englobava este "novo"
tipo de carro, acabou encerrando suas atividades com
a diminuição do grid, já que muitos
não conseguiram acompanhar os custos da categoria.
Com isso, muitos Pro FWD
ficaram parados nos EUA, e agora estão voltando
para as pistas na categoria Extreme/Modified Compact,
que reúne diversos tipos de Imports, sejam de
tração dianteira ou traseira.
Sempre antenado nos Estados Unidos, o brasileiro Luciano
Nichetti irá acelerar o Chevy Cobalt que pertenceu
a Charlie Schafer,
e foi pilotado por Jason Junt! O bólido, construído
em fibra de carbono, possui propulsor GM Ecotec, desenvolvido
pela divisão de performance da gigante americana.
O 4 cilindros de 2.1 litros possui 3 bicos injetores
por cilindro, queima metanol, e conta com um turbo-compressor
Borg Warner. O propulsor produz nada menos que 1450hp
a 9200 rpm! A transmissão fica por conta de um
eficiente câmbio sequencial X-Trac. Com esta receita,
Jason Hunt registrou, no ano de 2007, o tempo de 7s19
a 320km/h, nos 402 metros da pista de Indianapolis.
Ainda este ano, Nichetti
irá acelerar o bólido em terras americanas,
pela nova categoria Extreme Compact. Inicialmente, 2
provas estão marcadas na pista de Palm Beach,
nos dias 3 de outubro e 4 de dezembro. Nos EUA, brasileiros
e americanos trabalharão juntos para desenvolver
ainda mais o Cobalt. O brasileiro Douglas Carbonera
chefiará a equipe, junto ao manager Ezequias
"Mano" João, brasileiro que reside
nos Estados Unidos. A equipe contará também
com os cuidados de Charlie Schafer e seu pessoal. O
turbo Borg será substituido por um Garrett GTX4508R,
e com essa mudança, Nichetti tentará andar
na casa dos 6 segundos com o FWD em solo americano!
Para 2012, o piloto deverá
acelerar aqui no Brasil, onde irá encarar, a
bordo do tração dianteira, os veículos
de tração traseira da categoria Extreme
10.5! Aqui, Douglas Carbonera continuará a frente
da equipe, que será 100% brasileira, e terá
também os cuidados do experiente preparador José
Staudt, da Staudt Motorsport, e Fabio de Oliveira, da
Nichetti Drag Race. Mal podemos esperar para ver essa
briga!