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- Mustang XTM - Gustavo "Padeiro" Furtado |
Texto: Filipe Sturion
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A categoria Extreme 10.5 faz grande
sucesso nas provas de Arrancada. Reúne carros de construções
bem diferentes e com preparação extrema, seja
4, 6 ou 8 cilindros. O piloto mineiro Gustavo "Padeiro"
Furtado é o mais novo desafiante da categoria! Durante
anos, Padeiro acelerou um Opala aspirado nos 201 metros do Mega
Space, e agora, subirá a reta mineira ainda mais forte
a bordo de um Ford Mustang especialmente construído para
a XTM.
O carro escolhido tem muita história na Arrancada. Durante
anos, pertenceu ao também mineiro Claudio Castañon,
e participou da antiga categoria Estruturada Import, e mais
recentemente da própria Extreme 10.5. O carro foi adquirido
por Gustavo Furtado, e ainda com o auxilio de seu amigo Claudio
Castañon, passou por muitos upgrades para manter-se competitivo
na categoria.
O Mustang recebeu chassi totalmente tubular, feito pela German
Race Cars, e teve a distância entre eixos alongada para
melhorar a estabilidade. A suspensão traseira é
do tipo Four Link com amortecedores tipo coil-ver. Na dianteira,
bandejas tubulares e torres também com amortecedores
coil-over. O carro recebeu ainda frente em fibra de vidro, fechamentos
e asa traseira em aluminio.
O motor é um Ford V8 com 387 polegadas. O câmbio
é um TH400 3 marchas automático, com sistema de
transbrake. Já o diferencial é um indestrutível
Strange. 2 turbo-compressores Comp Turbos foram montados nos
coletores de escape confeccionados em aço inox. O ar
pressurizado passa por um gigantesco icecooler antes de entrar
no corpo de borboleta.
A injeção
programável é uma Fueltech FT400, que comandará
16 bicos injetores e um módulo amplificador de faísca
MSD 7AL-3 e bobina de ignição MSD Pro Power. A
preparação ficou a cargo da Nunes Preparações,
de Sorocaba (SP).
O novo Mustang XTM de Gustavo
"Padeiro" Furtado tem estréia prevista para
a primeira etapa da Copa MotorDay de Arrancada, que acontece
nos dias 26 e 27 de abril, no MegaSpace (MG).