Projetos
- Chevrolet Tigra - Sam Bolton |
Texto: Filipe Sturion
Fotos: Sam Bolton
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Recentemente,
uma foto compartilhada no Facebook pela Precision Turbo, chamou
a atenção dos brasileiros. A imagem mostrava um
Chevrolet Tigra de Arrancada rasgando a reta de 402 metros de
Santa Pod (Inglaterra), com adesivos da brasileira Sapinho Câmbios.
O DragsterBrasil.com
foi atrás e descobriu que os ingleses estão de
olho na Arrancada Brasileira! Santa Pod está, sem dúvidas,
entre as pistas que recebem os melhores eventos de Arrancada
do mundo. Apesar de ser fora dos Estados Unidos, conta com carros
de altíssimo nível e grande diversidade.
O piloto inglês
Sam Bolton, que acelera um Chevrolet Tigra, ficou impressionado
com o desempenho de alguns GM de tração dianteira
no Brasil. Imediatamente entrou em contato com a Sapinho Câmbios,
responsável pelas engrenagens de alguns dos GM mais rápidos
de nosso país, e encomendou as engrenagens forjadas com
engate rápido para um modelo GM F18. Segundo Sérgio
Ganga, da Sapinho Câmbios, existem mais 3 câmbios
de sua empresa em terras inglesas, e curiosamente, mais 2 unidades
foram vendidas para a Africa do Sul.
O pequeno Chevrolet
Tigra é equipado com motor Ecotec 2.0 16V (motor de linha
de produção da GM, e não os Ecotec Racing
que a montadora desenvolveu para a Sport Compact) com pistões
forjados Wossner e bielas também forjadas FCP Engineering.
O cabeçote 16V recebeu comandos Newman 288. A turbina
utilizada é Precision 6870bb gen2 e wastegate também
Precision, de 46mm. Na categoria FWD, é obrigatorio o
uso de gasolina como combustível. Para enviar a gasolina
Sunoco Maxnos de 119 octanas até os bicos Denso de 160lbs/h,
são utilizadas 2 bombas Bosch 044. O gerenciamento do
motor fica a cargo de uma injeção Megasquirt,
e a pressão de turbo é controlada por um booster
eletrônico da Apexi. Com 2.2kg de pressão, o Ecotec
rende 716cv, porém nas pistas, o piloto utiliza 3kg de
pressão. O peso do Tigra é de 910kg sem o piloto.
Na dianteira, são
utilizadas rodas Weld aro 13, com 10 polegadas de largura, com
pneus M&H slick medida 24.5x9.5.
Bolton é
grande destaque entre os veículos de tração
dianteira na terra da rainha. É o campeão de sua
categoria em 2011, vice em 2012 e novamente campeão em
2014. Seu melhor tempo é de 10.04s, com velocidade final
de 244 km/h. O carro seria similar a nossa DT-A, com algumas
liberações aerodinamicas, porém também
com restrições mecânicas como a gasolina
e dimensões de turbina.