Texto: Filipe Sturion
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O piloto paulista
Alexandre "Português" Lourenço sempre
trouxe grandes inovações para a Arrancada brasileira.
No inicio dos anos 2000, chamou a atenção de
todos com uma belíssima Saveiro FLD com diversas inovações.
Em seguida, construiu um New Beetle com carroceria de fibra
e chassi totalmente tubular, para acelerar pela categoria
Extreme 10.5. Utilizando o motor Chevy 4 cilindros turbo,
andou na casa dos 8 segundos baixos, porém sofreu com
a resistência do bloco.
Junto a equipe JD Preparações,
Portugês foi atrás de um novo motor para seu
projeto, nada menos que o robusto e eficiente propulsor 6
cilindros em linha Toyotoa 2JZ, que equipou os famosos Toyota
Supra.
Para adaptar
a nova mecânica, foi utilizado um motorplate fornecida
pela World Wide Racing. Com bloco e cabeçote no lugar,
era hora de providenciar o novo coletor de escape, que foi
confeccionado com maestria pela brasileira Mutante. O turbocompressor
utilizado é um Precision Pro Mod Gen2, e a válvula
Wastegate é da americana Tial. Já a admissão,
do tipo Plenum, é da Gato Performance. A Mutante também
confeccionou a saída de escape e pressurização
em alumínio, com duas válvulas blow off SPA
Turbo.
O motor 2JZ é
famoso por suportar potências na casa dos 1000 cavalos
com miolo original, porém, com a potência pretendida
pelo piloto, foram utilizados pistões CP Carrillo e
bielas Pauter. O cabeçote, preparado pelo Troyano,
recebeu comando de válvulas da japonesa HKS, com trem
de válvulas completo da Ferrea.
O combustível chega
até os 12 injetores Siemens Deka de 220lbs/h impulsionado
por uma bomba mecânica Aeromotive Billet. A injeção
utilizada será a brasileira Fueltech FT500.
Para aproveitar melhor
a curva de torque do motor 2JZ turbo, o câmbio Power
Glide 2 marchas que equipava o New Beetle na configuração
anterior, deu lugar a um TH400 de 3 marchas, com conversor
de torque special order construido pela PTC.
Com está
configuração, o 6 cil em linha japonês
deverá ser capaz de entregar cerca de 1600 cavalos
nas rodas 15 com 12 polegadas de largura, que receberão
os pneus 31x10.5W. Com esta potência, Portugês
promete entrar definitivamente na briga da categoria, que
hoje está na casa dos 7.2 segundos.
A estréia
do New Beetle com a nova configuração de motor
está prevista para o Festival Força Livre de
Arrancada 2015.