Baú
do Pascoal - Projetos - Opala Pro Mod |
O DragsterBrasil.com apresenta
para você um dos projetos mais audaciosos já executados
no Brasil. O Opala Pro Mod ano 78 do piloto Fernando Leme.
A construção do novo bólido ficou a cargo
da G&R Drag Racing, que conta com dois mestres da solda
no Brasil. Além de Rodrigo Corbisier, a empresa conta
com os serviços do mestre Carlinhos, que foi responsável
pela construção de muitos carros de ponta da arrancada
Brasileira, com destaque para a SS10 de Alexandre Kayayan.
O resultado alcançado pela dupla de construtores não
poderia ser melhor! Soldas perfeitas, muito capricho e o grande
conhecimento técnico resultaram em um chassi nos moldes
de um legítimo Pro Mod Americano. O chassi construído
em aço carbono é 100% tubular, do tipo dual frame
rail, o que proporciona uma torção controlada
e grande incremento na tração. Inicialmente, o
bólido receberá o motor GM 6 cilindros turbo de
Opala, e numa segunda fase, o propulsor será trocado
por um também 6 cilindros em linha, porém vindo
do Toyota Supra. O motor da Supra receberá preparação
pesada para passar da casa dos 1000cv. O câmbio utilizado
será um exclusivo Jerico Clutchless de 4 velocidades,
que não necessita de acionamento do pedal da embreagem
e nem desaceleração para a mudança de marcha
manual. O diferencial utilizado é um já conhecido
Dana 44. A suspensão traseira do tipo four link é
uma obra de arte da G&R Drag Racing, e utilizará
amortecedores do tipo coil over, da marca holandesa Koni. A
traseira será calçada com pneus 32x16. Na dianteira,
a suspensão é da marca Strange, e os pneus utilizados
tem medida de 24x4. As rodas, tanto na dianteira quanto na traseira,
são as belas e resistentes Weld. O projeto, que está
em fase final de acabamento, levou cerca de 4 meses para ser
executado, e os resultados são impressionantes. O carro
tem estréia prevista para o Festival Força Livre
de Arrancada, em dezembro. Confira abaixo algumas fotos, pois
elas valem mais do que as palavras!
Colaboração:
Patrícia Corbisier